不知说念你有莫得发现163男女性爱，最近几年跟着新动力车的出现，交通事故的发生率似乎赫然要比燃油车期间有所提高。按理说新动力车有更高档别的援手驾驶功能，表面上是不错从一定进度上裁汰交通事故发生的。

那为什么实验的情况跟表面上有如斯大的永逝？在车快评看来简略有以下几点原因：

领先，最紧迫的即是各大车企的夸大宣传。为了概况引诱败坏者的眼球提高阛阓占有率，有个别车企关于自家的援手驾驶功能不错说吹到了天边。某家企业的高管早在前些年就在公开花式暗示，自家的智能驾驶是L2.99999级，是无尽接近L3高阶智能驾驶的。

但时于当天，这家企业的智能驾驶援手一经从2.0升级到3.0，仍然如故L2级别的智能驾驶援手，莫得达到L3级别，跟拼多多的砍一刀有殊途同归之妙；

其次，即是远大车主关于智能驾驶援手意识不够全面。天然这个原因的存在，跟第一条有很大关系。在看完这些车企“吹的牛”之后，就嗅觉到我方买的车一经不错竣事无东说念主驾驶的功能了。

于是在网罗上，鄙俗会看到一些驾驶新动力车的车主在高速上寝息，把我方的生命宽解的交给了所谓的“自动驾驶”这么的事情；

再者，诚然现时车辆的智能驾驶援手硬件阔气强劲，除了有算力芯片和高清录像头，还有许多车型齐是搭载有激光雷达的。有些高端车型，以至一经配备有4颗激光雷达了。即便如斯，在一些特等场景下车辆的感知、算法和有规画系统仍然会存在一些颓势。

换言之，即是跟真东说念主类驾驶的反映速率有着很大差距。

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还有一个比拟主要的成分，即是在平淡行驶的本事，不管是市区如故高速齐会存在有一些司机不礼服交通端正的情况发生，比如说实线变说念，这齐是激励交通事故的主要原因。

不外从当今运行，国内车市智驾的乱象就会获得灵验地整顿了。

就在近日，相关部门一经明确条件车企在宣传中不得使用智能驾驶、自动驾驶、高阶智驾以及一键召唤和代客停车这些词语。要用智驾等第和援手驾驶进行描摹。

同期，还相配强调驾驶经由中驾驶员必须全程参与，不得出现座椅搬动和平躺等危机当作。

在此，车快评也敕令不管是车企如故远大车主，齐概况客不雅全面的意识和对待智能援手驾驶163男女性爱，既不要过甚其辞也不可盲目服气。唯有这么，智商共同促进国内车市健康空闲的发展。